Gatun Locks
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Theduke75
Brownhills, UK2.127 contributi
gen 2018 • Lavoro
Sembrerà un po' esagerato ma mi ha emozionato passare per la. Prima volta dal canale di Panama. Questa chiusa decisamente la migliore, la più interessante.
Scritta in data 30 gennaio 2018
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Serena
La Spezia, Italia251 contributi
ott 2015
A differenza della chiuse Miraflores questa è sicuramente migliore! Consiglio questa escursione dove il passaggio delle navi si vede molto meglio
Scritta in data 5 novembre 2015
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Marco C
Roma, Italia106 contributi
set 2013 • Lavoro
Bellissimo posto in cui trascorrere fantastici momenti, particolarmente se ci si trova a passare!
La chiusa di Gatun prende il nome dal lago artificiale (attualmente il lago artificiale più grande al mondo) creato tra il 1907 ed il 1913 per alimentare il canale delle acque che occorrono per il suo funzionamento; le 3 chiuse di Gatun rappresentano il portale atlantico per accedere al Canale di Panama
Scritta in data 11 agosto 2014
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Marghe60
Las Terrenas, Repubblica Dominicana433 contributi
gen 2014 • Amici
Abbiamo visto le chiuse di Gatun durante il nostro tragitto in taxi per andare al Forte di San Lorenzo e devo dire che e' stato abbastanza impressionante passare proprio di fianco ai portoni delle chiuse, attraverso un ponte fluttuante. Bello vederle da questa prospettiva.
Scritta in data 21 maggio 2014
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seaswallow74
Salerno, Italia865 contributi
feb 2013 • Lavoro
la chiusa di Gatun prende il nome dal lago artificiale (attualmente il lago artificiale più grande al mondo) creato tra il 1907 ed il 1913 per alimentare il canale delle acque che occorrono per il suo funzionamento; le 3 chiuse di Gatun rappresentano il portale atlantico per accedere al Canale di Panama e guadagnare pertanto l'Oceano Pacifico, anche se molte navi da crociera ovviano al transito parziale ormeggiando nel lago per lo sbarco passeggeri in tender, uscire nuovamente dalle Gatun locks ed ormeggiare al vicino porto di Colòn; la prima volta che attraversai il Canale di Panama fu proprio dalle chiuse di Gatun con la M/n Giovanna Iuliano......l'emozione fu forte nel vedere tutto il passaggio, le dighe che si chiudevano a poppa e si riaprivano a prua una volta guadagnato il dislivello, i "marinos" panamensi salire a bordo con la loro mercanzia ( cappelli "panama", monete, amache fatte a mano, coltelli da collezione e vari souvenir del luogo), le mule che trainavano la nave dentro le chiuse.........con gli anni e coi vari passaggi non mi sono mai annoiato perché tutt'ora reputo il Canale di Panama un miracolo di ingegneria unito ad un panorama unico grazie ai colori della flora ed ai suoni della fauna del centr'America.....sicuramente una delle meraviglie del mondo moderno.
Scritta in data 7 gennaio 2014
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17explorer
bologna323 contributi
feb 2012
Ho visto le chiuse passando con il taxi per andare al forte, non sono entrata, avendo già visto quelle di Miraflores. Non mi sembra il caso di visitarle entrambe per vedere il passaggio delle navi, essendo il meccanismo il medesimo, e avendo fatto anche la gita in barca sul canale. Ritengo siano alternative.
Scritta in data 24 febbraio 2012
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Allgoodthyngs
Shrewsbury, UK1.702 contributi
mag 2017 • Coppie
Quale modo migliore per vedere Gatun serrature, oltre a passare attraverso di loro sulla vostra propria barca! Abbiamo raddoppiato che quando siamo stati fortunati a passare attraverso due volte, per la nostra propria barca e anche su una barca gli amici prima del nostro transito proprio.
Canale di Panama è un prodigio di costruzione di ingegneria. La carenza di ingresso e transito attraverso le serrature corre per una pianificazione è molto stretto. Ci sono un catamarano di 50 m e condiviso le serrature con enorme nave da carico e ci ha fatto sentire così piccolo. Ci è stato detto dal nostro consulente che i comandanti delle barche sono grandi come spaventati dalle piccole imbarcazioni come ci sono in soggezione e timore delle grandi barche, che ci hanno fatto ridere!
Per le prenotazioni di transito canal inizio mesi in anticipo utilizzando un agente, quindi l'agente impiega un consulente che passa attraverso il canale con voi. Questo è obbligatorio, è necessario anche 4 linea gestori a bordo come linee lunghe con un pugno "scimmie" nodo pieni di piombo è generata per ogni nave a ogni trimestre. I gestori di linea lasciate le linee in e out come l'acqua sale o scende attraverso le serrature del canal grande.
Il costo di transito per noi era nella regione di $ 3 , 500 . 00 Ci hanno informato che per le navi più grandi di carico e navi da crociera può essere tanto quanto $ 600 , 000 euro per transito.
Il canal grande è allargato alla fine di Balboa e siamo stati fortunati ad essere invitati ad andare e vedere i lavori in corso su una grande piattaforma.
Ci sono le telecamere in le serrature che possono essere visualizzati sulla linea 24 / 7 quando le telecamere sono funzionali. Questo modo di amici e parenti possono vedere parte del vostro transito attraverso il canal grande.
Il canale è costituito da blocchi a ciascuna estremità quindi un 30 mile transito attraverso il lago di Gatun. il lago stesso è affascinante con un sacco di animali selvatici.
Una volta in un'esperienza di vita per noi incredibile che finì due volte!
Language Weaver
Scritta in data 23 luglio 2017
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Eliana M
4 contributi
giu 2017 • Coppie
Posto meraviglioso; ambiente tranquillo. Ottimo per godere con la famiglia en amico per scappare. Deve venire
Language Weaver
Scritta in data 25 giugno 2017
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Ebazinam
Moore, OK1.086 contributi
nov 2016 • Amici
Cosa simile e incredibile vedere. Mentre a Panama, si deve fermarsi e guardare le serrature in azione. Esperienza incredibile.
Language Weaver
Scritta in data 19 giugno 2017
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DavidManchester107
Manchester, UK797 contributi
giu 2016 • Coppie
Una grande opera di ingegneria navigando attraverso le Gatun serrature. Abbiamo scelto di stare sulla nave crociera entrambi i modi attraverso il Canale di Panama
Language Weaver
Scritta in data 12 maggio 2017
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