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Georgian Airways


176 recensioni
Sede centrale: 12 Rustaveli Avenue , Tbilisi 00108 Georgia 011 995 322 99 91 30 Sito web
Riassunto punteggio
  • Spazio per le gambe
    Comodità dei posti
  • Assistenza clienti
    Rapporto qualità/prezzo
  • Pulizia
    Check-in e imbarco
  • Cibo e bevande
    Intrattenimento in volo (Wi-Fi, TV, film)
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176 recensioni dei viaggiatori

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Campi Bisenzio, Italia
Contributore livello 4
44 recensioni
17 voti utili
Recensito il 3 settembre 2017

Volo diretto. Parte da Yerevan arriva a Venezia e torna indietro.Messo su solo d'estate con unica partenza settimanale il sabato. Personale gentile. Orari rispettati. Abitacolo e gabinetti puliti. Cibo buono se hai fame. Ottimo vino.

Internazionali Economy Venezia - Yerevan
È utile?
Grazie, milena b
Vedi i consigli sulle compagnie aeree
“If you wanna travel easy, travel light and always, always & always get yourself air miles schemes.”
641purang, 6 lug 2018 | Leggi recensione
“Avoid them”
gyanfernando, 3 giu 2018 | Leggi recensione
“Book through the Georgian Airways website. Remember bottles of wine are heavy and can make your hold luggage overweight when you leave! :)”
georgieg580, 23 mag 2018 | Leggi recensione
“Watch out for the smell of cigarette smoke.”
kapilarajesh, 19 feb 2018 | Leggi recensione
“change to anothe rairline”
timomega, 12 gen 2018 | Leggi recensione
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Informazioni su Georgian Airways
Precedentemente conosciuta come Airzena, Georgian Airways (A9) è la compagnia di bandiera della Repubblica della Georgia. Opera da un hub presso l'Aeroporto Internazionale di Tbilisi (TBS) e ha designato l'Aeroporto di Batumi (BUS) e l'Aeroporto Internazionale di Kutaisi (KUT) come focus cities. La compagnia aerea vola verso un totale di 11 destinazioni. Queste includono Armenia e Israele, in Asia, e Austria, Francia, Paesi Bassi, Russia e Ucraina in Europa. Ha accordi codeshare su alcune rotte di Austrian Airlines (OS) e KLM (KL). La flotta Georgian Airways di sette aerei include un Boeing 737-500, due Boeing 737-700, un Bombardier CRJ100ER e due Bombardier CRJ200LR, così come un Bombardier Challenger 850 che gestisce per conto del governo. La sua flotta commerciale è configurata con due cabine: prima classe e classe turistica.
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